Plataforma en Defensa de la Estación de Toledo

 Reproducimos en su integridad la nota de prensa de la AUTT sobre el proyecto "Toledo Central" . 9 de enero de 2025 Los USUARIOS DEL TREN en defensa de Toledo Central y la Línea del Patrimonio de la Humanidad El 26 de diciembre de 2024 el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible presentó el nuevo Estudio Informativo (“EI”) que solventa las alegaciones presentadas hace 4 años al “EI” original, para los tramos I (Toledo) y II (Torrijos). Los nuevos trazados presentados tienen en cuenta dichas alegaciones en las definiciones de estos recorridos. El nuevo paso por Toledo capital presenta las propuestas de Toledo Central (mantener la estación de Santa Bárbara, haciéndola pasante y salvando el río Tajo mediante un nuevo puente hacia el Salto del Caballo) y Toledo Exterior, creando una nueva estación principal en el Polígono Industrial (que no residencial) y condenando la estación de Santa Bárbara a su futuro cierre. Durante estas dos semanas hemos escuchado y leído declarac...

 Nos sorprende el nuevo artículo de Antonio Zárate titulado "El Greco y el AVE en Toledo, un diálogo imprescindible" . Y nos sorprende porque en él, el autor -tras una introducción sobre el pintor cretense que entendemos no tiene nada que ver con el debate sobre la estación de Toledo- dice una serie de inexactitudes que nos creemos obligados a clarificar. Habla de una "conexión directa con Madrid mediante una línea de AVE para un recorrido de 80 Km que se inauguró en 2015, tal vez la única en el mundo para esa distancia" . En primer lugar confunde el concepto de AVE, como en otros artículos suyos publicados con anterioridad. La sigla significa "Alta Velocidad Española" y es la marca comercial de la operadora RENFE Viajeros para los trayectos de larga distancia de alta velocidad, mientras que para los de media distancia de alta velocidad se utiliza desde 2006 la marca AVANT (antes, los servicios de A.V. media distancia se llamaban "lanzaderas de AVE...

 Reproducimos con gusto este artículo que nos envía D. Antonio Casado. Se está repitiendo mucho por parte de algunas personas que el proyecto recién presentado por el Ministerio de Transportes de conexión de la estación de Toledo a la nueva línea de alta velocidad Madrid-Extremadura-Portugal a través de un nuevo puente sobre el río Tajo no es posible,   porque será una obra que destruirá el paisaje de la ciudad y provocará sin duda la expulsión de Toledo de la lista de ciudades declaradas “Patrimonio de la Humanidad” por la UNESCO, habiéndose llegado a decir que el tren pasará “a las faldas de la catedral” , que el ministerio “plantea en Toledo un Port Aventura con una enorme montaña rusa para el AVE” , o que hay que decir “No a un 'Scalextric' ferroviario en una Ciudad Patrimonio Mundial” . Ante estas alarmistas afirmaciones, es necesario aclarar que ni pasará a las faldas de la catedral, ni tampoco será una montaña rusa, o un “scalextric”, como se aprecia en el d...

La tarde del miércoles 30 de octubre, el centro cultural “San Clemente” acogió una de las tradicionales tertulias del Ateneo Científico y Literario de Toledo, que trató sobre el tema, tan de actualidad, de “Infraestructuras ferroviarias de Toledo”. Tuvo como contertulios invitados a D. Héctor Borreguero , ingeniero mecánico y anterior presidente de la Asociación de Usuarios Tren de la provincia de Toledo (AUTT), a D. Javier Esquinas , urbanista, y a D. J ulio Comendador , doctor ingeniero de caminos, y fue moderada por D. Antonio Casado , doctor en Humanidades. Tras expresar el pésame de la organización y distintas entidades (Ateneo, Asociación de Usuarios del Tren, Plataforma en Defensa de la Estación de Toledo, Asociación de Amigos del Ferrocarril de Toledo) por las víctimas que está habiendo por la gota fría, se comenzó con una introducción histórica, recordándose que antaño (el ferrocarril llegó en 1858), nunca se quiso que Toledo fuese estación terminal, como finalmente acabó pasa...

 Por ser de interés general, reproducimos a continuación la nota de prensa emitida hoy por la Asociación de Usuarios del Tren de Toledo relativa al trazado de la línea de AV por nuestra ciudad. ASOCIACIÓN USUARIOS TREN TOLEDO viajerostrentoledo@gmail.com 9 de octubre de 2024 A vueltas con la estación. Pasó el mes de septiembre, y el inminente anuncio no se produjo. El mes de septiembre de 2024 era el mes anunciado para la presentación, por fin, de la esperada solución de continuidad de la línea de alta velocidad (LAV) a su paso por Toledo capital hacia Talavera, Extremadura y Portugal. El ministro de transportes Óscar Puente indicó el pasado 24 de agosto en el Senado que, de forma inminente, en el mes de septiembre se anunciaría dicha solución. Septiembre llegó, pasó, y la solución no fue anunciada. Lo mismo que ya ocurrió en junio de 2024.  Resulta razonable pensar que las declaraciones del anuncio inminente del pasado mes de junio se habrían realizado porque dicha solución y...

 Leemos en prensa que el Ayuntamiento de Toledo ha rectificado su postura respecto al trazado por la Ciudad Imperial de la línea de Alta Velocidad Madrid-Talavera-Extremadura-Portugal, proponiendo que la misma integre la estación actual. Al parecer, ha sido una de las medidas que se han presentado en el debate sobre el estado del municipio, habiendo sido aprobada tanto por el bipartito (PP y Vox) como por el PSOE , principal partido de la oposición. En concreto, la medida nº 4 de un total de diez presentadas por el grupo que lidera la vicealcaldesa Inés Cañizares: Mejoras en el servicio de transporte ferroviario.  Proponen que se inste al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a que realice las obras necesarias para adecentar la estación de tren, integre la estación actual en los planes y proyectos del trazado de la futura línea Madrid-Lisboa , así como que se restablezcan los horarios y frecuencias de la línea Madrid-Toledo vigentes hasta el mes de marzo de 2020....